この箱は何を入れ、どこに向かい、どのような
影響を世界に与えるのか、世界経済の血液とも
言われる海運物流のカギを握るのはこの「箱」
である。また、「コンテナの動き」を追え
ば、世界経済の流れもつかめる。経済を
動かし、生活・ビジネスを支えるコンテナに迫る。
私たちは、身近で大切な存在のことは、しば
しばその重要性を忘れてしまいがちだ。
世界中でさまざまな荷物を運ぶ、コンテナ
は「経済の血液」なり。
海運会社の人々の間では、「水と空気とコンテナ
輸送」といわれる。なくてはならないもの、と
いうこと。
納豆用の大豆は、多くが北米からコンテナ
で輸入されている。
「コンテナの動き」で、世界経済が読める。
コンテナ輸送量は「先行指標」なり。
大手海運会社には、マクロ経済の分析・検証を
担当するスタッフがいる。
コンテナ輸送量が、輸入側の実質ＧＤＰ
と強い相関関係にある。
コンテナの製造は、いまでは中国が98％
のシェアを占めている。
日本の港湾は、存在感が小さくなっている。
シンガポール、釜山、ロッテルダムを除くと
取扱量で上位10位を占めているのは、
すべて中国の港である。
日本の都市部港湾、地方港湾ともに、輸入量
に比べた輸出量の少なさが目立っている。
もはや、コンテナ輸送なしに、我々の生活は、
成り立たせることはできない。
著者は松田 琢磨:拓殖大学商学部教授。筑波
大学第三学群社会工学類卒業、東京工業大学
大学院理工学研究科博士後期課程単位取得
退学。博士(学術)(東京工業大学)。(公財)
日本海事センター主任研究員を経て、
2020年4月現職。専門分野は
海運経済学、物流(国際・国内)。コンテナ輸送、
市場と業界の動向、国内雑貨輸送に関して
調査・研究を進めている。
松田 琢磨 (著)『コンテナから読む世界経済』
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今回も最後までお読みくださり、
ありがとうございました。感謝!
